Acht rote "E-Arnolds" schon im Einsatz

22 neue E-Gelenkbusse für den Konstanzer Stadtverkehr

Konstanz. Die Stadtwerke Konstanz schaffen 23 weitere elektrisch betriebene Gelenkbusse an. Sie gehen nach und nach in den Linienbetrieb über, wie nun bei der Präsentation der "neuen Flotte" informiert wurde.  Die ersten acht Busse sind sogar schon bereits im Einsatz. „Der Elektroantrieb der Busse hat sich bewährt, er ist im Vergleich zum Dieselbus deutlich effizienter im Energieeinsatz sowie genauso zuverlässig. Es bleibt deshalb unser Ziel, dass der Rote Arnold bis zum Jahr 2035 vollständig elektrisch unterwegs ist“, sagte Stadtwerke-Geschäftsführer Dr. Norbert Reuter bei der Präsentation der acht Gelenkbusse.

Die Fahrzeuge sollen dazu beitragen, die Klimabilanz, den Lärmschutz und dadurch die Lebensqualität für die Menschen in Konstanz zu verbessern. In diesem Jahr werden es insgesamt 16 neue E-Gelenkbusse sein, sieben weitere folgen im kommenden Jahr. Schon seit 2022 haben die Stadtwerke sechs E-Standardbusse in der Flotte.

Die 23 Busse kosten insgesamt rund 18,2 Millionen Euro. Für die komplette Ladeinfrastruktur kommen knapp 3 Millionen Euro hinzu. Fördergelder kommen vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages. Pro Bus sind es 328.000 Euro.

Die E-Busse vom Modell „eCitaro“ werden nachts auf dem Betriebsgelände der Stadtwerke aufgeladen. „Die neue Ladeinfrastruktur haben wir nach und nach aufgebaut“, berichtet Ralph Stöhr, Leiter des Busbetriebs der Stadtwerke. „Pro Einsatztag spart ein Gelenk-Elektrobus etwa 120 Liter Treibstoff. Unsere gesamte e-Bus-Flotte wird damit mehr als 1500 Tonnen CO2 (Kohlendioxid) im Jahr einsparen.“

Die Ladung mit reinem Ökostrom erlaubt eine Reichweite von rund 300 Kilometer, im Winter dürften es 250 Kilometer sein. Die Busse haben klassische NMC-Akkus (Nickel-Mangan-Cobalt). Sie werden mit Ökostrom geladen, der durch das Grüner Strom Label zertifiziert ist. Die Stadtwerke setzen die Technik ein, welche auch beim Schnellladen von Elektroautos verwendet wird. Über einen sogenannten CCS-Anschluss wird mit einer Leistung von bis zu 150 kW die Antriebsbatterie mit Gleichstrom geladen. Jeder Bus hat dafür an seinem Stellplatz einen separaten Ladeanschluss. Die Netto-Nachladezeit beträgt, je nach Restkapazität in der Batterie, vier bis sechs Stunden.

Die Gelenkbusse sind für die Beförderung von 127 Fahrgästen zugelassen. Sie bieten 47 Sitzplätze, davon zehn Klappsitze und vier Mutter-Kind-Sitze. Die 18,1 Meter langen Fahrzeuge haben drei Türen. Die 23 neuen Gelenkbusse werden auf allen Linien in der Stadt eingesetzt, außer auf den Ringlinien 4/13 und 13/4 in die Vororte. Die sechs E-Standardbusse aus dem Jahr 2022 fahren weiterhin auf der Linie 6 und der Linie 14.

Quelle: Stadtwerke Konstanz, Unternehmenskommunikation