Fiedlers Tag vom 5. Januar 2019

Es war eine eher kleine Meldung, die am Freitag unversehens die Runde machte. Der FDP-Bundestagsabgeordnete Benjamin Strasser aus Oberschwaben verkündete darin, dass man wohl noch Ewigkeiten auf die Elektrfizierung der Gürtelbahn zwischen Friedrichshafen und Radolfzell warten müsse, weil man im Berliner Vekehrsministerium diese Strecke nur als Bummelbahn sehe, die keiner Investition würdig sei. Inzwischen haben die regionalen CDU-Abgeordneten gegengerudert, denn am Status hat sich nichts geändert: die Bahn soll, unter massiver finanzieller Beteiligung der Kreise und Kommunen innerhalb der nächsten rund 10 Jahre endlich keine "Diesellücke" mehr sein und endlich eine moderne Verbindung werden können, die als Alternative zum Autoverkehr taugt. Spannend wäre freilich zu wissen, wer denn solche Einschätzungen im Berliner Verkehrsministerium verbreitet. Denn eine "Bummelbahn" ist die Gürtelbahn ja wirklich, aber dies durch die Untätigkeit dort seit Jahrzehnten. Nur durch ein Ausweichen auf der Gemeindeverkehrswegefinanzierungsgesetz (GVFG) wurde überhaupt in 2017 eine Perspektive für die Bahnstrecke entwickelt. Das war freilich offensichtlich nicht bis nach Berlin vorgedrungen.