Begrüßungsfahrten zum Ausprobieren
E-Schiff der BSB geht nun in den Kursbetrieb

Der erste vollelektrische Schiff der BSB kann nun nach einer Reparaturpause seinen Kursbetrieb zwischen der Mainau und Unteruhldingen aufnehmen. | Foto: Bodensee-Schiffsbetriebe
  • Der erste vollelektrische Schiff der BSB kann nun nach einer Reparaturpause seinen Kursbetrieb zwischen der Mainau und Unteruhldingen aufnehmen.
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Konstanz. Leinen los heißt es in den kommenden Tagen endlich für das neue E-Schiff der Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB), das nach seiner Taufe und Jungfernfahrt mit Verkehrsminister Winfried Hermann gleich noch eine Reperaturkur brauchte.  Das Motorschiff (MS) „Insel Mainau“ legt nun vom 16. bis zum 18. September zu Begrüßungsfahrten ab dem Konstanzer Hafen ab. Ab Montag, 19. September 2022, übernimmt das Schiff dann nachmittags den Kursverkehr zwischen der Insel Mainau und Unteruhldingen. 

„Für uns läutet das E-Schiff eine Zeitenwende in der Bodenseeschifffahrt ein“, sagt BSB-Geschäftsführer Frank Weber. Es ist erklärtes Ziel der BSB, dass die gesamte Flotte bis 2035 klimaneutral fährt.

Begrüßungsfahrten ab dem Konstanzer Hafen

Am Freitag, 16. September, und Samstag, 17. September, legt MS „Insel Mainau“ zu folgenden Uhrzeiten zu einer 45-minütigen Rundfahrt ab: 11.15 Uhr, 12.15 Uhr, 13.15 Uhr, 15.15 Uhr, 16.15 Uhr und 17.15 Uhr. Am Sonntag, 18. September, werden weitere Rundfahrten um 13.15 Uhr, 14.15 Uhr und 15.15 Uhr angeboten. Die Fahrt kostet 7 Euro, Kinder bis 15 Jahre sind frei. Auf den Fahrten erhalten die Fahrgäste technische Erklärungen zum Elektroschiff durch die Schiffsmannschaft. Ab Montag, 19. September, fährt das E-Schiff zunächst nachmittags im Kursverkehr zwischen der Insel Mainau und Unteruhldingen. Die erste Abfahrt erfolgt um 14 Uhr ab Unteruhldingen, die letzte Ankunft in Unteruhldingen um 16.45 Uhr.


E-Schiff „Insel Mainau“

Das Motorschiff „Insel Mainau“ ist das jüngste Mitglied der BSB-Flotte und fährt vollelektrisch. Es bietet Platz für bis zu 300 Fahrgäste. Für geringen Schiffswiderstand wurde es nach dem Katamaran-Prinzip gebaut. Während der Fahrt produzieren Solarzellen auf dem Freideck grünen Strom. Um einen ökologischen ganztägigen Betrieb zu ermöglichen, fährt das Schiff mit 15 Stundenkilometern. Der Akku wird in der Mittagspause sowie nachts nachgeladen.

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Presseinfo aus Singen

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